-Proprietario:Guido Paschini

-Anno immatricolazione 1994

-Attuale Pilota: Guido Paschini

-Architettura: carrozzeria 3 porte, 2 volumi con inserti in vetroresina,trazione anteriore

-Struttura scocca: rinforzata con roll-bar saldato

-Carreggiate:                    anteriore 1490 mm

posteriore 1440 mm

-Passo:                               2430 mm

-Motore: 4 tempi, 4 cilindri in linea, 16 valvole tipo XV9J4, 2 cammes in testa

-Rapporto di compressione:11,5:1

-Rapporto peso-potenza: 3,94 kg/cv

-Cilindrata: 1905 cc

-Alesaggio corsa: 83 x 88

-Potenza massima: 190 cv a 6500 g/m

-Potenza specifica: 100 cv/l

-Coppia massima: 21,5 kg/m a 5200 g/m

-Alimentazione: iniezione elettronica Magneti Marelli

-Cambio: 6 marce Peugeot a H con autobloccante a lamelle.

-Sterzo: a cremagliera con servoassistenza

-Sospensioni anteriori: Pseudo Mcperson,trapezi tubolari alleggeriti montati su snodi sferici,barra stabilizzatrice diam. 30 mm.

-Sospensioni posteriori:ponte con bracci semitirati,barre di torsione diam 24 mm,barra stabilizzatrice diam 22 mm.

-Assetto: GIRALDI,molle EIBACH

-Freni: anteriori a disco autoventilanti 283mm x 22, posteriori a disco non ventilato 247mm x 9

-Cerchi: in lega leggera 6,75 x 15" SPEEDLINE

-Peso: 750 kg  a vuoto